同样是自行车管理，哪个更环保？
2007年11月1日早晨，收看央视2台第一时间栏目，马斌读报（http://www.cctv.com/program/dysj/20071101/104347_1.shtml）报道：
荷兰：自行车自动贩售机
“以后，自行车要配发“身份证”了。《北京日报》说，从12月1号起，全国新生产上市的自行车、电动自行车和汽油机助力自行车都将被列入编码管理，每一辆自行车对应一个编码，类似于汽车的发动机号。买车时，消费者要填写一式三份的《自行车销售(保修)登记单》，作为自行车产权的凭证。销售企业负责把消费者的个人信息和车辆编码报送公安部门。一旦发生被盗案件，警方可以通过编码找到生产商、销售商和购车人。目前，北京正在开展自行车编码管理工作，有关部门已经对生产厂商进行调研，相应的编码管理数据库正在建立中。”
想想看，中国这样一个泱泱人口大国，这要花费多少人力物力！最终导致更多的自然资源消耗！问题是：谁会为一个几百块钱盗窃案件去侦破呢？据说现在千元以下的案件没人理。买个二手车，又如何？更便宜了，也要过户手啦？你说这样的管理体系，不说别的，就对环保而言合理吗？
由此可见，社会环境的好坏，都与环保密切相关。无论从环保出发，还是就管理原则而论，都应该想办法治理那少数的偷车贼，而不是管理站绝大多数的骑车人，才事半功倍。如果盗车案件多的让你不得不采取“身份证”的措施，只能检讨为什么会有这么多的盗贼？并去改善，而不是一味加强自行车的安全，要知道，道高一尺，魔高一丈，你有七算，我有八算。
形成鲜明对比时，同时在这个第一时间栏目，时尚内容，《荷兰：自行车自动贩售机 安全又便捷》报到：
“据统计，40%的荷兰上班族，每天都是骑自行车到火车站，然后再搭乘火车去上班。可是，下了火车以后，要搭乘什么样的交通工具到达公司呢？现在好了，在荷兰阿纳姆，只要刷下卡，就能自动在街头领一部自行车了。
这套系统有一个生动的名字：“自行车自动贩售机”，就连贩售机的出入口，也被设计成了自行车的形状。人们只需要在门口轻轻刷一下卡，一套自动传送系统就会帮忙完成自行车的存取工作。贩售机的内部结构紧凑，大大节约了自行车停放的空间。每天，贩售机里的系统还会自动给自行车进行保养；而每台自行车里都内置了电子芯片，用来追踪和记录自行车的行程，用户再也不用担心车子被盗了。目前，阿纳姆市每个火车站点附近都设有这样的自动贩售机，方便用户就近租借或归还自行车。”
想想看，这样的系统可以节省多少管理自行车的人力物力和资源消耗？关键的是这样的无人值守系统，如果没有一个良好的社会环境，是很难长期维系运作的，也就谈不上节约和环保了。由此深一步想，这样的系统不就解决了“专家们”担心的电动自行车电池污染问题了吗？电池统一管理，既可保证其寿命又便于回收。
当然这样的系统设备，也要消耗资源来建设，可能造价也不是我们发展中国家所能承受，但我们有人啊！人工管理出租自行车或电动车，既有力就业，又减少浪费和污染。可喜的是，北京在行动了，《第一体验：北京自行车租赁 健康环保新理念》。
节约型社会是建立在一个良好的社会环境基础上！
节约，就是环保！